THUNDER 也出高桥: 经典 T1 与全新 T2 究竟选谁？

作为滑板圈最具代表性的支架品牌之一，"雷桥" 一直以“轻量、稳定、响应快”著称。然而，随着 Ace、Independent 等品牌在“转向灵活”领域的风生水起，"雷桥" THUNDER 终于坐不住了。

最近备受瞩目的 THUNDER T-II （以下简称"T2"）正式登场。它不仅仅是 T1 的升级版，更是一次几何结构的彻底革新 。它与我们熟知的 T1（Team Edition）到底有什么区别？

前段时间DBH职业滑手方伟做了T2的实测，我们也顺着他这个测试影片，为大家讲讲T1 与 T2 究竟该选谁。

在深入体感之前，我们先看硬件上的核心改动：

如果你习惯了 T1 的稳健，初试 T2 时，你可能会怀疑自己是不是装了一套“液压动力转向系统”。

T1 的转向反馈直接但克制，而 T2 的转向则表现出一种近乎“冲浪”的丝滑感。这种极致灵敏的反馈，让它在处理急转弯或碗池弧面时游刃有余。

只要脚尖稍稍发力，支架便会瞬间响应，彻底告别了 T1 在某些大动作下略显“迟钝”的滞后感。

方伟实测 雷桥 T2 转向灵活程度

对于喜欢在台子Slide的滑手来说，底座的长度直接决定了动作的容错率。

如果你经常练 Noseslide 或 Tailslide，你会发现 T1 的底座较短，滑行时台子很容易摩擦到轮子，很多时候动作失误就是这一点原因造成的。

T2 采用了更长的底座，从方伟的实测画面中可以明显看出，无论是卡板头还是板尾，T2 的底座都能更扎实地贴合边缘。更重要的是，它为轮子预留了更充裕的物理空间，这意味着更顺畅的滑行行程，以及更少的意外卡顿。

所以T1和T2应该如何选择？归根结底取决于你的滑板喜好。

如果你平时滑板更喜欢做平地动作，那么还是推荐大家选择T1，因为T1 的稳定性给可以给你更多的安全感，你不会因为过于灵敏的转向能力而变得不知所措。

但是如果你经常滑台阶，需要更长的底座来辅助Slide动作，又或者说你非常喜欢Ace 或 Indy Stage 4 那种夸张极致的转向体验，同时不希望咬轮的情况发生，那么T2就是你非常不错的选择。

总而言之支架的几何设计没有绝对的好坏，只有最适合你的力学反馈。

你是愿意坚守 T1 那份坚实可靠的“传统脚感”，还是想尝试 T2 带来的“丝滑革命”？

无论如何你的想法如何，一个新的几何设计对于滑板爱好者来说总是难得的新鲜体验，请赶紧到就近的滑板店实地感受雷桥的质感，或者在MF微信小店第一时间感受变化：

搭配雷桥T-2 149 使用的Santa Cruz蛋板可能也是你尝试高桥的好搭档，多面地形等着你（或者别人）带着更合适的装备去挑战：

编辑｜ MadFuture-疯未来

内容来源｜ICE-方伟